油温超标，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或爆炸；严重会导致油质易氧化，粘度降低或变质，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。下面给大家分析一下油温超标的原因：
　　一、油温超标的原因分析
　　1．1、油温过低的原因
　　山东空压机油的温度在静止状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油得不到充分利用。
　　1．2、油温过高的原因
　　导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高；循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞；出口压力过高。
　　二、山东空压机油温的控制方法
　　2．1、油温过低的控制方法:油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：
　　(1)加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的三分之一，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。
　　(2)保持1-2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
　　山东空压机中空压机油温度的变化，对空压机油的润滑效果将产生一定的影响，从而对山东空压机的正常运行及使用寿命产生影响。在产品多年的运行过程中，因润滑油引起的设备事故发生多起，其中大多数原因是未能控制好空压油的油温，由于油温的不稳定性，使空压机油的油质发生变化。
　　小编：li(2019.7.30修改)