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避免十字头跑偏

点击次数:   更新时间:23/03/16 15:35:03     来源:www.sdzhongsen.com关闭分    享:
    一般情况下,十字头应该处在机身滑道内的中间位置,且与整个机身滑道的中线重合,当出现其他情况时,就会直接导致十字头跑偏或横移,发生敲击和发热。
    为避免跑偏的发生,需要严格要求正确装配或调整十字头,避免故障产生。
    检测十字头在滑道内的位置及滑道间隙,必要时,需进行适当调整。
    机身、中体、气缸可以采用“找正定中”的方式进行,也可以利用激光对中仪找正定中,装配成列,长系列的空压机更需要采用这一工序,进而达到所有中线都能重合的效果。
    在完成上述检测工作后,活塞杆慢慢推进,推入十字头内,避免“别劲”。同时,用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。连接连杆后,慢动握车,检查各部分有无“别劲”,十字头与滑道接触面不翘起,产生间隙。若存在对角间隙,说明十字头可能跑偏,需及时查明原因,并校正。
    当空压机处于运行状态时,润滑油依靠系统内的压力差自动循环,无需油泵。刚开机时,压力阀关闭,可以保证润滑油处于油循环时,所需的极小压力。
    除了润滑,还可以达到密封、冷却、降噪等作用,高效的油气分离器和高效冷却器可以保证输出高品质压缩空气。
    随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环,可分为:吸气、压缩(压缩与喷油)、排气,3个过程。
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